Así enfrentan las Apps de transporte los desafíos de seguridad en Colombia
¿Puede una aplicación convertirse en aliada contra la inseguridad?
Las apps de movilidad están implementando tecnología biométrica y análisis de datos para responder a una preocupación creciente en Colombia.
Antes de aceptar un viaje, muchos conductores revisan dos veces el destino. Algunos prefieren no trabajar de noche. Otros evitan ciertas zonas de la ciudad. La inseguridad no solo afecta a quienes se movilizan: también condiciona a quienes viven de transportar pasajeros.
El «Reporte de seguridad en aplicaciones de movilidad» realizado en cinco ciudades principales del país, con 1.500 encuestados entre usuarios y conductores de plataformas digitales, reveló que el 74% de los conductores evita usar estas aplicaciones en determinadas zonas u horarios por temor a incidentes. Entre los pasajeros, el 26% identifica el hurto como el principal riesgo al utilizar servicios de transporte por aplicación.
Los datos fueron presentados en Medellín durante una rueda de prensa de la empresa InDrive, que encargó el estudio a la firma Cifras y Conceptos con el objetivo de “tener una radiografía de lo que está pasando en la industria”, según explicó Christiam Alfonso, gerente de seguridad para Latinoamérica.
“La seguridad no es un privilegio, es un derecho”, afirmó Alfonso. “Quisimos entender cuáles eran los pensamientos, las situaciones y las dolencias tanto de conductores como de usuarios, no solo en nuestra plataforma sino en general”.
Más controles tecnológicos.
El informe también muestra que el 55% de los pasajeros considera que las herramientas tecnológicas de las aplicaciones son un aliado en materia de seguridad, mientras que el 63% de los conductores señala que la verificación de identidad del pasajero aumenta su confianza.
En respuesta a esa percepción, las plataformas están reforzando sus mecanismos de control. Entre las medidas implementadas se encuentran verificaciones biométricas mediante fotografías tipo “prueba de vida”, códigos de autenticación para activar cuentas, monitoreo de rutas en tiempo real con alertas por desvíos y botones de emergencia conectados a la línea 123.
Además, la empresa indicó que automatizó la consulta de antecedentes judiciales de los conductores a través de una alianza tecnológica que cruza información con bases oficiales como Policía, Fiscalía, Procuraduría y Contraloría. El ejecutivo explica:
“Anteriormente se pedía el certificado físico. Ahora consultamos directamente en las bases de datos para garantizar que la persona no tenga antecedentes”.
Otro de los frentes abiertos es la verificación de pasajeros. Según el estudio, el 25% de los conductores pide controles más estrictos para quienes solicitan los viajes. En ese sentido, la compañía anunció que trabaja en nuevas herramientas tecnológicas para validar identidad de usuarios, incluyendo reconocimiento facial y autenticaciones adicionales.
“En InDrive la seguridad es 360. No solo queremos proteger al pasajero, también al conductor”, señaló Alfonso.
Mercado negro de cuentas y denuncias.
Durante la rueda de prensa, periodistas plantearon preocupaciones sobre la venta ilegal de cuentas, práctica que permite que una persona distinta al titular registrado conduzca el vehículo.
La empresa reconoció que esa conducta viola sus términos y condiciones y aseguró que realiza controles aleatorios mediante fotocontrol y validación de identidad. “Cuando detectamos que no es la persona registrada, se hace una investigación y, si se comprueba, la cuenta es bloqueada permanentemente”, indicó la gerente de comunicaciones de Indrive, Natalia Espejo.
La compañía también insistió en la importancia del reporte ciudadano. “Para nosotros es imposible estar en todos los vehículos todo el tiempo. La labor de pedagogía y reporte es clave”, afirmó Espejo.
El sistema de gestión de incidentes funciona con un esquema de triage: casos leves son atendidos inicialmente por un bot, mientras que situaciones graves o de alto perfil pasan a analistas especializados que revisan historial, reportes y, de ser necesario, coordinan con autoridades. La empresa indicó que cuenta con un equipo 24/7 para atender requerimientos judiciales y solicitudes formales de información.
Percepción vs. Realidad.
Aunque las plataformas destacan avances tecnológicos, la percepción de riesgo sigue influyendo en el comportamiento de usuarios y conductores. El estudio muestra que 29% de los ciudadanos también evita usar aplicaciones en ciertas zonas u horarios.
En paralelo, las compañías están construyendo mapas de calor con base en reportes internos para alertar a conductores sobre áreas de mayor riesgo y trabajan en mesas de cooperación con Policía y Fiscalía para compartir información cuando existe requerimiento legal.
“Queremos apostar no solo por la reacción, sino por la prevención”, explicó Alfonso.
Debate regulatorio abierto.
El fortalecimiento de controles ocurre en un entorno jurídico aún incierto. Según representantes de la empresa, Colombia lleva más de una década discutiendo la regulación de las plataformas de movilidad sin que se haya consolidado un marco definitivo.
La compañía sostuvo que la industria ya está “consolidada” y que existe una alta penetración incluso entre taxistas que utilizan aplicaciones digitales para captar servicios.
Mientras el debate legal continúa, las plataformas apuestan por más tecnología y procesos internos para responder a una preocupación que no desaparece: la seguridad.
Para miles de conductores que dependen de estos ingresos y para millones de usuarios que las utilizan a diario, la confianza ya no se construye solo con una calificación de cinco estrellas, sino con sistemas digitales que prometen anticipar riesgos antes de que ocurran.
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