BMW prueba en Múnich la producción del i3 para su serie en 2026

La planta alemana entra en la fase final de validación industrial, con vehículos pre-serie que prueban procesos, sistemas digitales y logística bajo condiciones reales.

 


¿Qué ocurre cuando una planta histórica entra en la etapa decisiva de un nuevo modelo eléctrico?

BMW Group Planta Múnich avanza hacia la producción en serie del BMW i3.


Hay momentos en la industria automotriz que no hacen ruido, pero lo cambian todo. En BMW Group Planta Múnich, uno de esos hitos clave acaba de ocurrir: la producción de los primeros vehículos BMW i3 de prueba, muy cercanos a la configuración de serie, ya está en marcha.

El paso marca el inicio de la fase final de preparación rumbo al arranque de la producción en serie, previsto para la segunda mitad de 2026.

Peter Weber, Director de BMW Group Planta Múnich, explica:

“La producción de vehículos pre-serie es una meta importante para nuestra planta. Por primera vez, hemos construido un BMW i3 completamente en nuestra planta, utilizando tecnología de producción de última generación y procesos digitalmente conectados. Con la producción ya cerca de la madurez para la operación en serie, nuestros procesos logísticos y de producción están funcionando bajo condiciones reales en todas las áreas de la planta: en nuestra recién modernizada zona de prensas, la nueva línea de carrocería, el área de pintura de última generación y la nueva línea de ensamble, así como en las innovadoras estructuras logísticas. Durante los próximos meses, aplicaremos las lecciones aprendidas del arranque para perfeccionar aún más los procesos para la producción en serie y asegurar un lanzamiento en serie sin contratiempos.”

Camino a la serie.

La entrada a esta etapa es clave en el camino hacia la producción en serie. La integración de nuevos modelos comienza precisamente con los vehículos pre-serie, que permiten validar procesos, equipos y flujos de trabajo antes de escalar la fabricación.

Hasta ahora, lo distintivo del proceso en Múnich había sido el trabajo conjunto entre el equipo de la planta y un grupo de la planta piloto, donde se ensamblaron los primeros vehículos en el Centro de Investigación e Innovación (FIZ).

Con la conclusión de las nuevas áreas de producción y logística, los vehículos ya recorren ahora todas las etapas de fabricación directamente dentro de la Planta Múnich.

Pruebas bajo condiciones reales.

Este cambio implica que los procesos logísticos, los equipos de manufactura y las operaciones deben funcionar de forma continua y coordinada bajo condiciones reales.

Aunque los volúmenes de producción aún son reducidos, todas las piezas se abastecen a través de los flujos de material definidos y se procesan en la línea de producción.

Cada componente y cada etapa del proceso se revisan con detalle, con especial atención a la inspección y aprobación de los equipos y herramientas de producción, así como a su integración digital con los sistemas existentes.

Personas y preparación.

Las pruebas del sistema para el futuro modelo permiten, además, detectar oportunidades de optimización. En los próximos meses, el enfoque estará puesto en ajustar y perfeccionar los procesos con base en los aprendizajes obtenidos durante esta fase.

En paralelo, la preparación no se limita a la tecnología. Los empleados atraviesan un proceso intensivo de capacitación, que comenzó de forma virtual mediante el uso de realidad aumentada y que ahora se traslada a las nuevas instalaciones y maquinarias.

La colaboración entre las distintas áreas de producción busca asegurar que las operaciones estén integradas antes del inicio de la producción en serie.


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